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16.98万风流总裁带球妻皓影正式上市,王牌动力,演绎“本田味”操控

 合资品牌的“双车战略”大家已经不会陌生了,大众、丰田、本田都通过双车战略带来了不少兄弟车型,迈腾和帕萨特、威兰达和荣放以及UR-V与冠道等。

 
2019年11月30日,在上海一滴水国际邮轮码头,广汽本田基于“双车战略”之下,又带来了一款全新的SUV产品——皓影,其售价区间为16.98-23.98万,幻夜系列售价为21.68-25.28万。
 
 
 
由于涉及到混动车型,实际上消费者还是比较关心保养保修政策。关于保养保修政策,广汽本田为皓影提供的是“三年或十万公里” 以及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。北方地区的消费者可能会非常关心电池的问题,因为在气温较低的地方对电池来说的确是一种考验,而十年或二十万公里的电池保修,已经在很大程度上给混动车型提供了消费保障。
 
目前燃油版车型已经到店了,而大家更为关心的混动版车型将于2020年的1月中旬到店。
 
 
 
谈皓影不可避免要谈到CR-V,当皓影的价格公布之后,这个话题就更绕不开了,因为皓影的起步价与CR-V相同。(CR-V售价:16.98-27.68万)
 
既然不可避免,那么就大方直面。作为全球车型率先入场的CR-V,占了市场先机,已经形成口碑,并在同级中被视为标杆的存在。
 
也正因此,皓影不仅没有被CR-V的光芒所掩盖,反而从亮相以来就是市场的焦点,作为姊妹车型,它备受关注。带着诸多人的关注,我们准备在今天的这篇文章中为大家全面揭示一下皓影的魅力。
 
一、完善广汽本田SUV产品布局
 
首先,不关乎皓影的魅力与否,而是皓影存在的必要性。我们常说“众口难调“,一方面,皓影的出现就是为本田来解决众口难调的问题。另外一方面,则是补足广汽本田在SUV细分领域的产品缺失。
 
东风本田已经有了CR-V、XR-V、UR-V,而广汽本田在冠道和缤智之间还存在产品空缺。SUV产品作为未来和家轿二分天下的产品,广汽本田没有理由存在产品缺失,而此时,皓影则肩负重任而来。
 
 
皓影的诞生并不是为了抢夺自家兄弟车型CR-V的市场份额而存在的,而是为了两地开花。所以产品补齐之后,不光是广汽本田,同时也为整个本田品牌带来更强的竞争力。
 
二、设计层面打造产品差异化
 
聊关于皓影存在的必要性问题时我们提到了皓影担负起了调和另外一波人对于SUV的喜好,所谓的另外一波人实际上是定调定在了年轻的90后,所以皓影在设计上,寻求与CR-V的差异化,它有着更运动与更时尚的外观。
 
 
外观方面,皓影采用Honda年轻化设计,前脸容易让人联想起雅阁,倒梯形进气格栅与两侧羽翼式LED大灯相连。引擎盖上方隆起了数道健硕有力的线条,进一步增强运动感。
 
 
色彩上,皓影带来了六种个性的车色,格陵兰白、罗曼紫、星曜红、极光蓝、星月白、奥夫特黑,其中罗曼紫开在路上确实很吸睛。
 
 
 
侧身很有意思,下包围的颜色和车身的颜色是相同额,在视觉上呈现延展性。整车尺寸4634*1855*1679mm,轴距2661mm。
 
 
 
车尾獠牙式的LED尾灯,后备箱有一个特别的凹槽设计,让尾部的层次感更明显,利用视觉感受上的直接差异化让它和自家兄弟有了明显的区分。
 
 
另外,皓影针对年轻消费群体,推出了幻夜系列,全黑的车身,连19寸轮毂采用的也是哑光色的黑,前脸中网也进行了熏黑处理,再加上炫目的熏黑色灯眉,以及尾部有代表幻夜系列的特殊表示,让追求酷炫个性的年轻人又多了一种凸显个性化的选择。
 
 
内饰方面,皓影搭载的是7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,集成了车辆状态以及警报等信息。
 
 
座椅的坐感是比较扎实的,并且后排提供了很阔绰的乘坐空间,180cm的男生坐进去,驾驶坐后方头顶位置约有1拳空间,腿部空间则更充裕了,并且后排中间位置的舒适度也得到了保障。
 
配置上,皓影相较于CR-V提供了更多智能化方面的体验。无线充电功能已经成为皓影的标配,广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门,皓影还是本田全球首次应用Honda CONNECT 2.0智能互联系统的车型,可支撑高德地图,在线音乐、支付宝自动支付停车费等。
 
 
在享受层面,皓影提供了比CR-V更豪华的体验,我们发现在厂家指导价更贵一些的情况下,CR-V相较于皓影缺失了车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。
 
 
安全配置方面,它在ACE高级兼容性车身结构之上还配备了自动驻车、斜坡辅助、胎压监测、车身稳定控制系统、主动巡航控制系统、车道偏离提醒功能、盲点显示系统、 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等,另外,还可支持L2级自动驾驶。
 
三、王牌动力维持澎湃与高效
 
动力方面,皓影搭载本田全新的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机,是本田家族的王牌产品,大家也很熟悉了。这台发动机具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点,最大功率142kw,最大扭矩243Nm,符合国六标准,百公里油耗最低是6.4L;传动方面,入门级匹配的是6MT变速箱,其他则匹配的是CVT变速箱,有四驱可选。
 
另外还有一套混动版车型,其搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,本田的这个混动系统在近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号,最大功率158kw,最大扭矩315Nm,动力表现媲美德系2.0T高功率版。
 
这台发动机在实际行驶过程中可以在 EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝自由切换,将燃油经济性做到极致,所以皓影混动的百公里油耗4.9-5.2L,但比较遗憾的是皓影的混动目前还未提供四驱的版本。
 
 
总结:
 
2019年,是广汽本田走过的第21个春秋,也同样迎来了收获700万用户口碑的关键节点,在这样的一个关键节点上,广汽本田推出了对于自家SUV领域有着重要战略驱动意义的一款SUV——皓影。
 
有人说皓影相较于整个SUV市场的发展来说,来得太晚了,但实际上皓影只是本田开创SUV 3.0时代的开局之作。
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